Kwa Nini Nyenzo Ni Muhimu: Kisanduku cha Chuma cha pua 304
Vipengele vya kutolea moshi huishi katika ulimwengu mgumu. Mizunguko ya joto, chumvi barabarani, unyevunyevu, na mtetemo husukuma vibanio vya kawaida kushindwa haraka. Utagundua tatizo wakati kutu inachanua na kibanio kinapasuka au kulegea, na kuruhusu gesi ya kutolea moshi itoke kabla ya kufika kwenye mfereji wa nyuma.
A clamp nzito ya kutolea moshi ya chuma cha puaImetengenezwa kwa kutumia SS304 inabadilisha hadithi hiyo. Aloi ya 304 ina nikeli na kromiamu ya kutosha kupuuzia kutu kwa miaka mingi, si miezi kadhaa. Hata katika hali ya hewa ya mvua au hali ya barabara ya majira ya baridi kali, inadumisha ubora wake. Kwa hivyo badala ya kubadilishana vibanio kila msimu, unaviweka mara moja na kuvisahau. Huu si upuuzi wa masoko - ni madini yanayofanya kazi yake.
Ubunifu wa Viungo vya Mikunjo ya Ulimwenguni
Sio vibanio vyote vilivyoundwa sawa. Kibanio cha msingi cha kuzuia maji ya bomba la U-bolt hubana bomba na mara nyingi huliharibu, huku kiungo cha mzunguko kikiunganishwa.clamp ya bendi ya kutolea moshiHufunika kikamilifu kiungo, na kusambaza shinikizo sawasawa. Muundo huu ni muhimu hasa unapofanya kazi na mirija ya ukuta mwembamba au mabomba ya kuunganisha yenye kipenyo tofauti kidogo.
Kibandiko chetu cha kutolea moshi cha kiunganishi cha jumla hurekebishwa katika masafa yanayofunika inchi 2.0 hadi inchi 5.0 (kiwango halisi cha kufanya kazi kwa kila modeli kinachoonyeshwa hapa chini). Utaratibu wa daraja na boliti unaoweza kurekebishwa hukuruhusu kuukaza kwa usalama bila kuponda mabomba. Matokeo yake: muunganisho mgumu, usiovuja ambao hufunga kiunganishi cha lap kwa ufanisi, na kupunguza mlio huo wa kutolea moshi unaokera.
| Ukubwa (inchi) | Kipenyo cha Kufanya Kazi (mm) | Upana wa Bendi | Unene |
|---|---|---|---|
| Inchi 2.0 | 45–51 | 32mm | 1.8mm |
| Inchi 2.25 | 52–57 | 32mm | 1.8mm |
| Inchi 2.5 | 58–64 | 32mm | 1.8mm |
| Inchi 2.75 | 65–70 | 32mm | 1.8mm |
| Inchi 3.0 | 70–76 | 32mm | 1.8mm |
| Inchi 3.5 | 84–89 | 32mm | 1.8mm |
| Inchi 4.0 | 100–105 | 32mm | 1.8mm |
| Inchi 4.5 | 110–115 | 32mm | 1.8mm |
| Inchi 5.0 | 122–127 | 32mm | 1.8mm |
Vibandiko hivi vya bendi husafirishwa kama mkusanyiko — bendi ya chuma cha pua, boliti, na nati ya kufuli — tayari kusakinishwa. Unene wa karatasi ya chuma ya 1.8mm hufikia kiwango kizuri kati ya nguvu na unyumbufu, na kuifanya iwe rahisi kuzungusha bomba bila kuhitaji mechi ya mieleka.
Ni Nini Kinachofanya Kibandiko Hiki cha Bendi ya Kutolea Moshi Kionekane Kinachovutia
Upinzani halisi wa kutu – SS304 inamaanisha unaweza kuitumia kwenye dereva wa kila siku, gari la wikendi, au lori la kazi na usiangalie kutu ikitokea baada ya mvua ya kwanza. Inabaki imara msimu baada ya msimu.
Nguvu kali, sawasawa ya kubana - Badala ya sehemu nyembamba ya shinikizo, bendi husambaza mzigo kuzunguka mzingo mzima. Unapata muhuri wa kuaminika kwenye miunganisho ya viziba sauti, viungo vya kibadilishaji cha kichocheo, na viingilio vya resonator.
Kuunganisha rahisi, hata rahisi zaidi kuivunja - Wakati mwingine unahitaji kutenganisha vitu kwa ajili ya matengenezo au uboreshaji. Boliti huachiliwa vizuri bila kukata au kusaga, na mara nyingi kibano kinaweza kutumika tena ikiwa bado kiko katika hali nzuri.
Inafaa kwa wote - Iwe unafanya kazi kwenye Ford, Chevy, Toyota, au gari aina ya Ulaya, hiiclamp ya bendi ya kiziba pua cha chuma cha puaKwa matumizi ya moshi wa magari inafaa. Pia inafanya kazi kwenye matrekta, jenereta, na viunganishi vya mabomba ya viwandani ambapo suluhisho la moshi wa bendi ya clamp ya bomba linahitajika.
Vidokezo vya Haraka vya Muhuri wa Kudumu
Usakinishaji ni rahisi. Telezesha kibano cha bendi ya kiungo cha lap juu ya muunganisho, kaza boliti kwa torque inayopendekezwa, na angalia uvujaji. Utepe mwembamba wa kizibao cha kutolea moshi kwenye bomba kabla ya kubana hauumi kamwe, haswa kwenye mirija ya zamani, yenye mashimo. Kukaza kupita kiasi si lazima - bendi hufanya kazi, na kuibana kupita vipimo husisitiza boliti tu. Ikiwa huna uhakika kuhusu ukubwa, pima kipenyo cha nje cha mabomba yote mawili kwenye kiungo na uchague kibano kinachokaa vizuri katikati ya kiwango chake cha marekebisho.
Kuhusu Glorex
Sisi si wasambazaji wa kati. Kituo chetu huko Tianjin kinaendesha mistari ya uzalishaji wa kitaalamu iliyojitolea kwa vibanio vya kutolea moshi. Kwa kutumia vifaa vya ndani, tunaweza pia kuchukua ukubwa maalum au vibanio vya lebo binafsi - wasiliana nasi tu na vipimo vyako. Kila kitengo cha kutolea moshi cha bendi ya clamp ya bomba hupitia ukaguzi kabla ya kupakia, iwe ni agizo la sampuli au chombo kizima.
Viwango vya hisa huwekwa ndani kabisa kwenye kipenyo maarufu, kwa hivyo oda nyingi husafirishwa ndani ya siku 10-15. Ufungashaji ni rahisi na wa kinga: kila kibandiko kwenye mfuko wa PP, vipande 100 kwa kila katoni. Mipangilio maalum ya ufungashaji inapatikana ikiwa unahitaji hesabu tofauti au uwasilishaji ulio tayari kwa rejareja.
Tunasafirisha hadi Ulaya, Amerika, na Mashariki ya Kati mara kwa mara, na timu yetu inajua mapendeleo ya kawaida ya usafirishaji kwa kila soko. Ikiwa huna uhakika kuhusu clamp bora kwa ombi lako, tutumie ujumbe. Tutarudi ndani ya siku moja na pendekezo la kweli, si la kuuza kwa bidii.
Jambo la msingi: Uvujaji wa moshi haupaswi kuwa mradi wa muda mrefu. Uliochaguliwa vizuriKibandiko cha kutolea moshi cha chuma cha pua 304Huifunga haraka, husimama baada ya muda, na hukuruhusu kurudi kufurahia gari — si kelele iliyo chini.
Mawasiliano ya Vyombo vya Habari:
Idara ya Mauzo ya Glorex
Email: cathy@mikaclamp.com
Bidhaa Zinazouzwa kwa Moto
Muda wa chapisho: Julai-24-2026
